關于加快滬松公路快速化工程建設的建議
※經驗環境※
松江是 杭州四大片區之六，被賦予了獨自的綜合性分支省會城市發展wifi定位，已正式被列入杭州市“十六七”未來控規和2035發展前景學習工作目標。松江區依照五一屆市委五次全委會精神上的和李強副書記“產城融和、特點完善、職住穩定性、生態健康適居、交通出行方便快捷”的規定，牢牢重點圍繞“同一個學習工作目標、五大舉動”的方法功能分區，依照獨自綜合性分支省會城市發展標淮對其進行措施項目搭建和服務培訓標準配置。在這當中，減慢未來控規和項目搭建漕寶-滬松鐵路迅猛路，是特定幾項急迫根本性的過程。
※方面及數據分析※
漕寶路迅猛路西延展(滬松二級公路迅猛路)的建設規劃我們對制作重慶大西南更加快捷道路網絡上、加強制度建設互聯網絡共通的總體道路管理體系、錨固松江核心的市場策略支撐點市場定位、增加松江新陳對長半圓的電磁干擾帶起工作能力均有著重要性目的。主要的衡量在：
1、不斷完善并提拔傷害市域骨架道路效果，產生松江新城區金山朝向高效向心渠道
在長半圓一起化的大情況下，主鎮區區與遠郊區連接越多越優勢互補，主鎮區區須得曾加外商的輻射危害起到功用，近郊的嘉定完成S5、嘉閔高架更快的路，青浦完成菘澤高架、北翟高架路，奉賢完成虹梅南路高架更快的路返城，而規模化大體量最大程度、發展進步最快的松江新陳日前未能有更快的路向心的過道。滬松道路更快的路是漕寶更快的路的西延升，是松江新陳、虹橋商務會展區、虹橋樞紐站的外商認識(松江新陳、金山方問)的更快的集散的過道。滬松更快的路當做松江新陳、金山方問到學校城的更快的向心的過道，也是松江新陳、松江北方部區域的更快的的過道，能夠 達到很多部分多的過道的向心交通網市場需求。
2、有效地克服滬松農村公路已經區城G60、G15、G50高等學校級道路擁擠現況，教育均衡發展骨干的道路壓
G60極速滬杭大空間位置適用于了長差距省市級城市客運、松江向心城市客運、空間位置到發城市客運，能力模塊混合法。松江名城迅速出行安全重要依賴感于G60極速，太久堵車。G15極速作沈陽大西南堅向高等教育學校級工路，添加了長差距省際離境、道路上改換、附過空間位置短差距到發城市客運，急劇趨于穩定。G50作省際并且青浦與松江北方的進京空間位置，也具備堵車前提。滬松工路是一個條2級工路，服務的空間位置城市客運，北段并聯電阻計算九亭、九里亭、新橋、洞涇、泗涇，隨設計規劃效能減少，附過城市客運具體需求不斷的加強，作松江北方重要向心空間位置更為趨于穩定。滬松工路迅速化的基本建設重要于減輕G60、G15、G50高等教育學校級工路的堵車，添加向心城市客運的能力模塊，減輕滬松工路地工路的堵車前提，也可以縱向動態平衡主要道路上氣壓。
3、功能創建重要的項目，完美高如何快速的交通網格局，融合松江核心站集疏運設計，出現虹橋、松江兩種核心站如何快速的檢修通道
松江聯絡線成為北京領航亞洲地區市政的市政級聯絡線，是北京市華南的方向疏解虹橋聯絡線壓力值、貼心服務管理全省域的突出錨固連接點，可以有效帶動力和重置松江新區域平原區域環境用途鍵優化，進行用途鍵多元文化、開啟融成的“市政大廳”。滬松如何迅速路的規劃將使松江聯絡線如何迅速立足市域高如何迅速路模式，完成松江聯絡線與中區域、虹橋聯絡線、上海浦東聯絡線、周邊新區域等如何迅速公路交通保持聯系，優化松江聯絡線貼心服務管理全省的擴散工作能力。
4、引導系統松江都市位置秩序的發展，發展整體立休市政施工公共交通走道，不斷產生都市“環+放射學”的很快道路體系建設
滬松很快化的基礎建設將帶來一整個松江名城室內空間的充分開發，同時進行科學化化土地的使用現場搭建教室方法，建成很快路+二次元工路的現場搭建教室的形式，同時制定地坪公交車站專用型道，此次現場搭建教室不同開發計劃線管，建成基礎性3d立體公路工程道路連廊，一步一步建成松江名城“環+射線”的很快道路模式。
當下，漕寶路高效的路工可已批準，何時開機通電情況報告。松江區于2018年開機通電滬松道路高效的化工環保程計劃情況報告設計，于2021正式的發展專向情況報告，已屢次問詢市省發改委、市情況報告資源局、市鐵路橋交通委等關聯單位意見與建議，并完全高效的路效果論點論據，當下計劃情況報告大致比較穩定。滬松道路高效的路項目 北接漕寶路-嘉閔高架路立交，東北方向與松江聯絡線、S32融合，全全長約22km，全程用“劇情高架+地坪輔道”敷設內容。
※提醒※
隨著漕寶路快速路的推進以及滬蘇湖高鐵的開工建設，根據市有關部門多方意見，考慮到滬松ꦫ-漕寶快速路主線合理銜接和涉鐵部分工程實施難度，為避免今后可能產生廢棄工程，我們建議：滬松公路快速化工程與漕寶路快速路同步啟動建設，以充分發揮快速路網整體功能效益，均衡路網流量，形成虹橋樞紐一松江樞紐快速集散通道，助力松江早日成為長三角重要的獨立性、綜合性節點城市。
關于市政協十三屆四次會議0235haoyiandexinfanghuifuyijianjianyi
辦理結果：解決或采納
劉其龍、顧慧華、張峰委員：
您們提出的“關于加快滬松公路快速化工程建設的建議”的提案收悉，經研究，現將辦理情況答復如下：
一、基本情況
滬松公路是上海西南區域連接中心城方向的重要通道，也是松江區城鎮帶和產業帶的動脈，現狀為二級公路，雙向四-六車道，尚未按規劃實施到位。目前過境交通與到發交通流交織嚴重，客貨混雜。隨著松江樞紐的建設、地區經濟社會的發展以及市委、市政府關于“五大新城”決策部署，松江對外聯系的需求愈發強烈，亟需一條快速通道。
從規劃來看，結合松江新城、滬松公路沿線土地利用開發規劃建設情況，利用滬松公路設置快速通道并與漕寶路快速路進行對接，對完善區域路網有積極作用，可以增強松江新城與虹橋商務區的快速聯系，為松江新城提供功能有所區分、多路徑的快速通道布局，分流G60公路交通壓力，充分發揮虹橋樞紐外圍配套“一縱三橫”快速路交通功能，支持大虹橋地區開發建設，引領新城發展，其建設是必要的。
二、目前進展
《上海市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要》提出要加快構建♓“中心輻射、兩翼齊飛、新城發力、南北轉型”的空間新格局，把嘉定、青浦、松江、奉賢、南匯五個新城打造成獨立的綜合性節點城市。松江區堅決貫徹落實市委十一屆十次全會精神，按照打造“產城融合、功能完備、職住平衡、生態宜居、交通便利”的綜合性節點城市的要求，著力打造具有區域輻射力、發展帶動力、產業引領力的新城綜合交通體系，優化完善新城對內對外交通。
松江區于2014年啟動滬松公路快速化改建的方案研究，經過多年充分研究論證、不先行與斷優化調整方案以及堅持不懈的爭取，目前結合新城發力重大機遇和新城規劃，滬松公路快速化工程項目的必要性、可行性和迫切性已經得到市級相關部門的充分認可，市交通委已將項目納入“十四五”建設規劃，并加快推進前期工作。
目前項目方案已基本穩定，近期計劃將滬松快速路（嘉閔高架𝄹-S32）專項規劃進行公示，市交通委已同步啟動項建書編制，待專項規劃公示結束后，立即上報項建書，有望于2022年啟動建設。下階段，我區將配合市交通委做好匝道和立交布置方案的落實，并組織區相關部門、各相關街鎮開展環評、穩評、征地、動遷排摸等工作，細化交通組織方案，為工程的后續順利實施提前做好準備。
松江區將根據市委、市政府的指導原則和工作部署，認真履行工作職責，做好道路規劃和建設管理工作。最后，感謝您們對松江的關心與支持,希望能對我們的工作提出更多的寶貴意見！
202一年11月13日